割、曬、揚(yáng)、運(yùn)……自5月23日大麥?zhǔn)崭詈?/font>6月6日小麥開鐮以來，淮海分公司近50臺(tái)收割機(jī)分布在6.6萬畝麥田里，依麥子的成熟程度搶收大小麥，夏收翻曬和運(yùn)輸現(xiàn)場異常忙碌，確保夏糧顆粒歸倉。
麥子收割和糧食運(yùn)輸現(xiàn)場，我們發(fā)現(xiàn)農(nóng)場公司、農(nóng)場社區(qū)機(jī)關(guān)和部分二級單位的工作人員，他們在處理好各自工作任務(wù)的同時(shí)，也紛紛伸出援手，讓麥?zhǔn)兆呱?/font>“加速度”通道，全力護(hù)航夏糧應(yīng)收盡收、顆粒歸倉。下面，我們用一組鏡頭記錄這些麥田里和曬場上的“守護(hù)者”。
收割機(jī)“前腳”剛下田，那些戴著紅袖章的志愿者們便守護(hù)在關(guān)鍵崗位的田頭，防止無關(guān)人員下地拾麥穗。6月10日，在第五生產(chǎn)區(qū)三十八大隊(duì)的小麥地里，伴隨著轟隆隆的收割聲，整塊小麥地里只見收割機(jī)、卸糧車來回奔波，卻不見一個(gè)拾麥穗的身影，這種場景在往年非常少見。
“以前周邊村民來農(nóng)場撿拾麥穗的現(xiàn)象司空見慣，今年何以消失，得益于淮海一系列措施的實(shí)施，確保了糧食顆粒歸倉?！钡谖迳a(chǎn)區(qū)主任倪冬成道出了其中的秘訣，“一是麥子種到哪收到哪，不留遺穗；二是收割質(zhì)量大幅度提高，地上撿拾不到穗頭；三是前邊收割結(jié)束，隨后耕翻跟進(jìn)，殘茬不過夜；四是志愿者、巡邏隊(duì)現(xiàn)場值守，讓撿麥者下不了田，村民也就沒有了想法。”
“農(nóng)機(jī)作業(yè)要平安，不撿麥穗保萬全?！蔽覀冊谘赝究吹剑衲暧?/font>30條防止撿拾麥穗的宣傳橫幅，直接掛到了道路的沿線和田頭的樹干上，營造出濃郁的禁拾麥穗的氛圍。
“為了破解農(nóng)業(yè)大隊(duì)人手緊張的矛盾，農(nóng)場公司、農(nóng)場社區(qū)和部分二級單位組建的三夏支農(nóng)服務(wù)小分隊(duì)，他們主動(dòng)作為，積極應(yīng)戰(zhàn)，有14名志愿者活躍在七個(gè)生產(chǎn)區(qū)的收割現(xiàn)場負(fù)責(zé)值守，有26名志愿者跟車調(diào)運(yùn)糧食，確保糧食安全?！比闹笓]部辦公室主任楊宗海說，“農(nóng)場還會(huì)同派出所、聯(lián)防隊(duì)負(fù)責(zé)面上三夏糧食安全的巡邏工作，保證夏糧收割、翻曬和運(yùn)輸過程中不出任何問題。”
針對淮海農(nóng)場地處兩縣，七個(gè)農(nóng)業(yè)單位七大塊的場情，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、道路交通復(fù)雜和往年糧食運(yùn)輸過程中“跑冒滴漏”帶來的糧食安全隱患，今年開始，淮海推出了志愿者隨車押運(yùn)糧食的新舉措，對押運(yùn)人員進(jìn)行簡單的培訓(xùn)后，24小時(shí)待命，需要時(shí)隨車上崗，一人一車，全程監(jiān)控，履行好交接手續(xù)，確保糧食不出安全方面的任何問題。
“車廂上裝的糧食太滿，要推一些下來，這樣小麥才不會(huì)在路上拋灑。”6月10日下午，在第二生產(chǎn)區(qū)8大隊(duì)糧食場頭，農(nóng)場社區(qū)志愿者汪海亮對駕駛員說。據(jù)悉，今天是糧食收運(yùn)以來的最高峰，有1900多噸糧食源源不斷地發(fā)送到供貿(mào)部和淮海種子公司，共有26名志愿者隨同26輛運(yùn)糧車，持續(xù)往返在糧食曬場和倉儲(chǔ)庫之間，踐行著糧食安全的責(zé)任。
第二生產(chǎn)區(qū)主任翟學(xué)厚表示，現(xiàn)場押運(yùn)人員不僅要負(fù)責(zé)糧食裝車過程中有無裝載過滿、防濺網(wǎng)是否覆蓋好、車廂是否漏糧等問題，還全程負(fù)責(zé)監(jiān)督裝糧和押運(yùn)工作，真正化解了農(nóng)業(yè)單位糧食運(yùn)輸過程中的糧食安全問題。